Berits seit 60 Jahren lässt der Mercedes SL die Herzen eines jeden Autofans höher schlagen. Ab April diesen Jahres soll eine neue Etappe beginnen:

Die Stuttgarter schicken die sechste Generation ins Rennen um die Gunst der Oberklasse. Die Chancen stehen nicht schlecht, denn die gesamte SL Reihe wurde mehr als 630.000 mal verkauft. Der neue SL verzaubert gleich auf dem ersten Blick die Sinne, was vor allen an der neuen Frontpartie mit ebenso neuen Scheinwerfern liegen dürfte. Unter der Haube sorgt ein neu konzipierter Sechszylinder für satten Vortrieb ( 316 Ps ). Ein weiteres Highlight bekommt man zu spüren, wenn man ohne Dach unterwegs ist: Mercedes wärmt erstmals die Häupter der Fahrer mit einer Kopfraumheizung, die in den Kopfstützen untergebracht ist.

Wälder, Serpentinen. Extreme Kurvenverläufe. Die in den 60er Jahren populären Bergrennen stellten besondere Ansprüche an die Fahrzeuge. Der Porsche 718 RS 60 Spyder meisterte sie mit Bravour. Seine entscheidenden Vorteile: geringes Gewicht, hohe Agilität. Bis heute die klassischen Roadster-Tugenden bei Porsche. Der jüngste Beweis: das auf 1.960 Exemplare limitierte Sondermodell Boxster RS 60 Spyder.

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Sie haben noch kein Navigationsgerät das Sie vor Radarfallen warnt? Die Benutzung eines solchen Gerätes ist in Deutschland auch strafbar ( wir werden demnächst darüber berichten ) . Abhilfe schafft allerdings ein Google Earth Tool: Bei der European Speed Camera Database ( www.scdb.info ) gibt es einen passenden Google Earth Download, der Ihnen über 18.000 Überwachungsanlagen anzeigt. Einfach die Overlay Datei auf der Festplatte spaichern, und anschließend in Google Earth laden ( importieren ). Fertig!

So können Sie sich vor Ihrer nächsten Reise über mögliche Blitzer informieren.

Derzeit wird debattiert ob man deutschlandweit ein Tempolimit auf allen Autobahnen von 130 km/h einführen soll. Der Internetdienst limit130.de stellt jetzt eine Umfrage mit Kommentarfunktion zur Verfügung. Sie selbst sollen dort entscheiden ob das Tempolimit eingeführt werden soll, oder nicht. Unter allen Teilnehmern werden zudem Tankgutscheine und Navigationsgeräte verlost. Hier mitmachen:

Mit dem Mini Clubman Cooper S will die BMW Marke Mini in Zukunft einen neuen Kultkombi etablieren. Mit einem 175 PS starken 1,6 Liter Turbo, seinem extravaganten Auftritt durch die eine hintere Seitentür ( an der Beifahrerseite ) und einer guten Portion Sportlichkeit ist der 224 km/h schnelle Mini schon jetzt ein Geheimtipp. Wie schon diverse BMW Modelle, wird allerdimgs auch der Mini Clubman nicht jedem gefallen. Doch so ist gut, wer will schon Autos die jedem gefallen?

Die KFZ Versicherungen überschlagen sich dieses Jahr bei der Rabattschlacht. So etwas gab es noch nie.
Es ist keine Seltenheit, daß Sie jetzt zwischen 300 und 1.000,00 Euro pro Jahr an Ihrer KFZ Versicherung sparen können und das bei gleichen oder besseren Versicherungsleistungen! Der Preiskampf unter den Versicherungen war noch nie so hart wie in diesem Jahr.

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Heute gab Manfred Esterbauer bekannt, das er das weltgrößte Luxusmobil der Welt verkaufen möchten. In der Tat hat der umgebaute Neoplan Bus einiges zu bieten: 18 Meter lang und 28 Tonnen schwer, angebtrieben durch einen 440 PS starken 12 Zylinder Motor ist er ein echter Hingucker. Im Mobil gibt es eine VIP Lounge, einen Schlaf und Konferenzraum, einen Wohnraum, Küche, Gästekoja sowie ein Bad. Wem das alles nicht reicht, der kann sich an der 30 Quadratmeter großen Dachterasse erfreuen. Herr Esterbauer schreibt auf seiner Website folgendes:

Im Jahre 1995 wurde der “Jumbocruiser” von mir (Manfred Esterbauer) erworben. Mit der Idee vom größten Luxusbus, einem erneuten Eintrag ins Buch der Rekorde und dem Traum einer Weltreise, begannen die Umbau- und Restaurationsarbeiten noch im selben Jahr. DERBUS wurde von mir in 3-jähriger intensiver Detailarbeit aufwendigst renoviert und zum “Größten Luxus-Wohnmobil der Welt” aus- und umgebaut. Hierbei wurde das Fahrgestell komplett neu mit Aluminium aufgeblecht, der Motor wurde erneuert und das Getriebe generalüberholt, zusätzlich wurde die gesamte Technik erneuert und verbessert. Im Nachläufer (Heck) wurde eine Klappe mit Auffahrrampe für einen Kleinwagen eingebaut. Das Dach wurde mit 7 zusätzlichen Dachluken versehen und eine Dachterrasse über die gesamte Fahrzeuglänge angebracht. Anschließend folgte die intensive Planung und der aufwendige Neuaufbau des gesamten Innenlebens. Im Oberdeck befinden sich heute Schlafzimmer, Wohnzimmer, Küche, Bad und Gästekojen. Im Unterdeck schließen an den Fahrgastraum acht Sitzplätze, ein Arbeits- und Besprechungsplatz, sowie eine Bar an. Der Nachläufer wird als Garage und Materiallager genutzt.

Wer diesen Bus gerne kaufen möchte, oder an weiteren Infos interessiert ist, der sollte einmal die Seite www.derbus.de besuchen.

Wer den den Ferrari 430 Scuderia einmal in Action sehen möchte, der sollte am Sonntag den 28.10.2007 um 17:00 Uhr den TV - Sender VOX ( Auto Motor und Sport ) einschalten. Hier gibt es dann einen ausführlichen Bericht über dieses Edelcar.

Der neue Ferrari 430 Scuderia ist viel mehr als nur ein leichter 430er Ferrari. Er steckt voll mit Formel 1 Technik:

Es ist schon fast eine Ferrari Tradition, von den beliebtesten Modellen auch eine abgespeckte Rennversion auf den “Normalen Markt” zu bringen. Dieses mal legte kein anderer als Michael Schumacher selbst die Hand an. Erstaunlicher Weise legte er nicht nur Wert auf die Fahrdynamik sondern auch auf den Komfort.

Da steht er, lackiert im gleichen Rot wie die aktuellen Formel 1 Wagen, und wartet darauf sein Können unter Beweis zu stellen. Irgendwie sieht man ihm seine 510 PS an. Bei einem Leergewicht von gerade mal 1250 kg entspricht das einem Leistungsgewicht von gerade einmal 2,45 kg je Pferdestärke. Ein weiterer Spitzenwert: 3,6 Sekunden vergehen bis Tempo 100 erreicht sind, gerade mal 11,6 Sekunden bis Tempo 200 erreicht werden. Als Höchstgeschwindigkeit gibt Ferrari 320 km/h an.

Der Motor ist eine Weiterentwicklung des normalen V8 aus dem Serien 430 bei dem der Ansaugtrakt und die Auspuffanlage optimiert wurden. Wie in der Formel 1 wurde das Zündsystem mit speziellen Zündspulen ausgestattet, die durch eine Klopf-Erkennung des Zylinders stehts eine optimale Zündverstellung gewähleisten. Ebenfalls hat der Motor neue Kolben erhalten, die die Verdichtung etwas erhöhen. Der Innenraum wurde mit neuen Schalensitzen, die vollständig aus Karbon gefertig wurden ausgestattet. Ansonsten findet man nur Leder, Kohlefaser und Aluminium im Innenraum.

Der rote Starterknopf im Lenkrad startet den Motor. Der heisere klang des V8 Motors ertönt. Mit der rechten Wippe am Lenkrad des F1 Getriebes wird der erste Gang eingelegt, nun nur noch das Gaspedal durchtreten, und ab geht die Post. Der Scuderia befördert einen mit einer solchen Kraft nach vorne, das man seine Kopfbedeckung verliert, sofern man eine trägt. Noch schlimmer wird es, wenn man nun den zweiten Gang einlegt. Dieser wird von dem Superfast Getriebe binnen 60 Millisekunden eingelegt. Die einzelnen Gänge rasten in einer derartigen Geschwindigkeit ein, das kaum Zeit für einen kurzen Ruck bleibt. Eine Anzeige am Lenkrad zeigt den richtigen Schaltzeitpunkt. Durch eine Kopplung von Differential und Stabilitätskontrolle in Verbindung mit der Traktionskontrolle, wird erstmals erreicht, das der Fahrer auch in der Kurve weiter Vollgas geben kann, denn das Differential und die Traktionskontrolle gestatten das höchstmögliche Tempo.

Zum Schluß bleibt noch das per Knopfdruck verstellbare Fahrwerk zu erwähnen, welches die Fahrdynamik in keinster Weise beeinträchtigt. Dank dieses Fahrwerkes werden auch schlechte Straßen und Strecken angenehm abgefedert.

Etwas unangenehm dürfte einigen der Preis erscheinen. Stolze 206.300 Euro soll der Scuderia kosten - und ist damit 43.000€ teurer als der normale Ferrari 430.

KN: KN heißt bei uns ab sofort “kurz notiert”. Alle KN Berichte sind kurz und knapp verfasst:

Die Firma Techart aus Leomberg präsentierte diese Tage Ihre neuen Individualisierungsprogramme für die neuen Cayenne Modelle vor.

Zwei neue Motorleistungssteigerungen stellen bis zu 120 PS zusätzliche Leistung für den Cayenne Turbo bereit.

Weitere Optionen des TECHART Programms: das neue TECHART Luftfederungsmodul, Formula und Formula II Räder in 22 Zoll, neue Exterieur-Zierteile für Scheinwerfer und Heckleuchten sowie eine neu entwickelte Abgasanlage, die sowohl in konventioneller Ausführung als auch als Klappenauspuffanlage erhältlich sein wird.

Ein so aufgerüsteter “Porsche Cayenne Magnun” leistet dann bis zu 620 PS, und erreicht einen Top Speed von bis zu 300 km/h. Ein idealer Zweitwagen für jedermann